ARCHITEKTURA ŚLĄSKIEJ KOLEI GÓRSKIEJ - PRZEMYSŁAW DOMINAS

Odkryj fascynującą historię i architekturę Śląskiej Kolei Górskiej, arcydzieła inżynierii kolejowej z XIX wieku. Ta monumentalna linia, wiodąca u podnóża Sudetów, powstała w latach 1863-1867 i do dziś zachwyca swoim unikalnym charakterem. Książka Przemysława Dominasa to wnikliwa analiza architektoniczna tego wyjątkowego szlaku, prezentująca nieznane dotąd wątki historyczne i sylwetki twórców.

• Wyjątkowa architektura obiektów stacyjnych i inżynieryjnych
• Monumentalne stacje zaprojektowane przez Hermanna Cuno
• Wkład Karla Malberga w budowę linii kolejowej
• Nieznane wątki historyczne z okresu budowy szlaku
• Szczegółowa analiza architektury stacji kolejowych
• Dokumentacja ikonograficzna archiwalna i współczesna
• Parametry techniczne mostów, wiaduktów i tuneli

Śląska Kolej Górska, wiodąca u podnóża Sudetów, powstała w latach 1863-1867 na szlaku Görlitz/Węgliniec - Jelenia Góra - Wałbrzych. Architektura obiektów stacyjnych i drogowych obiektów inżynieryjnych szlaku stanowi jedno z wybitniejszych dzieł budownictwa kolejowego ówczesnej epoki. Górskie otoczenie miało wpływ na wyjątkową formę linii. Monumentalne obiekty stacyjne zaprojektował znany niemiecki architekt Hermann Cuno, natomiast budowę linii prowadził zasłużony dla budownictwa kolejowego radca budowlany Karl Malberg.

Książka ukazuje nieznane dotąd wątki historyczne z okresu budowy szlaku kolejowego, prezentuje głównych budowniczych i twórców tej kolei, przedstawia architekturę stacji kolejowych z uwzględnieniem ich lokalizacji przestrzennej, zastosowanego budulca, wystroju architektonicznego oraz rozplanowania funkcjonalnego wnętrz najważniejszych obiektów dworcowych. Wśród omawianych obiektów znalazły się dworzec w Węglińcu, który uzyskał wystrój na miarę dworców berlińskich, neorenesansowy dworzec w Jeleniej Górze, zbudowany z bloków jasnego piaskowca, a także kamienny neogotycki dworzec w Rybnicy, powstały z myślą o kuracjuszach przybywających do położonego w pobliżu uzdrowiska Cieplice.

W książce ukazane zostały także obiekty inżynieryjne linii, przedstawione parametry techniczne mostów, wiaduktów, przepustów i tuneli. Publikację wzbogaca dokumentacja ikonograficzna, zarówno archiwalna, jak i współczesna. To obowiązkowa lektura dla miłośników historii kolejnictwa, architektury i regionu Dolnego Śląska. Poznaj sekrety jednej z najbardziej malowniczych i inżynieryjnie zaawansowanych linii kolejowych w Europie.